修理整備→復活？ GSX-R1000

先日、お伝えしたR1000のトラブル。

「エンジン不調トラブル→ストップ　GSX-R1000　2014/02/06」

仲間達に即行で復活させると大見得きってしまったため、土日2日間で何とか復活すべく修理を行った。

まずは、タンクをとっぱらう。
ガソリンも綺麗だし、タンク内は問題なさそうだね。

続いて、エアクリーナーボックスも外す。

スロットルボディ内。
タバコのヤニのような汚れで覆われている。
これが不調の原因か？
清掃しておきましょう。

プラグのチェック。
プラグソケットは16mm。
エクステンションバーにユニバーサルソケットをつけると作業しやすい。

うん、焼け具合は悪くないね。
ついでにプラグ交換。
用意したのは、NGKのCR9E。
1本、700円くらい。

ここからの作業風景は写真撮り忘れ。
m(_ _)m

エアクリーナーボックスを開き、フィルターを見ると黒くなり汚れ気味。
交換しましょう。

インジェクションを取り外し、チェックすると黒いカスがついていたので清掃。

あとは、ハーネス周辺の断線チェックを行う。

最後に外したパーツを元の場所へ仮組みし、いざ勝負！

ドキドキしながらセルを廻す。

キュルルルン
キュルルルン
キュルルルン

「タンクからインジェクションまで外しちまったから、燃料が回るまで時間かかるなぁ。」

キュルルルン
キュルルルン
キュルルルン
キュルルルン
キュルルルン

「まだ、かからないの？
ちょっと、不安になってきたよ。」
(ToT)

キュルルルン
キュルルルン
キュルルルン
キュルルルン
キュルルルン
キュルルルン
キュルルルン

「おぃおぃ、まだダメなのぉ？
30分くらい時間を置いてみよう。」
( ；ﾟДﾟ)

30分後、神頼みの心境でセルを廻す。

キュルルルン
キュルルルン
キュルルバスッ！
キュルバスッバスッ！

「おぉ？」

バスッバスッ！

バスッバスッ・ドォウォン♪
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

無事、エンジン始動！
良かった、良かった。

結局、トラブルの原因特定には至らなかった。
しばらくは、これで様子を見ながら不具合が出ないことを願う。