東京モーターサイクルショー 2016

3月下旬、春うらら。
春と云えば”第43回　東京モーターサイクルショー　2016”
今年もですね、昨年と変わらぬオッサン達で行ってまいりました。

個人的に気になったものだけを取り上げておりますので、ツマラン内容となっております。
ご了承ください。m(_ _)m

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MT-09
ウィンカーとフォグランプにひかれた。
既にヨーロッパで発表されていたMT-10を探すが見当たらない。
ヤマハのスタッフに聞くと「あぁー、出ていないです」とバッサリ切り捨てられる。
ハァー、日本市場ダメダメね。
ツマラん。

R1000コンセプトモデル。
各個人の好みなのだが、ミラーが相変わらず野暮ったく感じる。
ライトレンズが小さくなった顔つきは、逆に好印象。
社外カウルの”クレバーウルフ”っぽくて好き。

GSX-RRのコーナーリング再現コーナー。
普通に肘するよね？のバンク角。
最近、多く目にするディスプレイだけど、実際に跨れるとあって長行列だった。

青木、津田、北川トークショー。
見かけただけで、聞いていられなかった。
残念

ゼロエンジニアリングのロードホッパー。
アメリカン系は、詳しくないのだけど格好良いなぁー。
跨ってみると椎間板ヘルニア持ちオヤジには、かなりシンドいポジション。
これって、SSよりキツくないですか？

MOTO CORSEブース
海外製の高級車が、ズラーッ並び。
こちらのビモータ、足回りだけ見ていると前後が同じに見える感じの機構。

ビモータは、昔からハブステアが好きだよね。
性能的に良いのでしょうか？

イタリアのヴァイルス。
よー知らんけども、目を引く雰囲気があった。

こちらも、ハブステア。

エンジンは、CBR600RRらしい。
ビモータに似た雰囲気の車両と感じるのは、同じ町のメーカーだから？

1199 NVC ヌーダベローチェ
以前に見た気がしたので調べてみると、2014年に初出展されている。
以後、進化し続けているらしい。
格好良いわぁー。

マフラーの取り回しが、訳わからん。
ブレーキディスクとホイール、カーボンっぽい。

ヨシムラに行くと、ちょうど現社長の不二雄さんが到着されたところだった。
「写真良いですか？」と声をかけると、ウンと頷かれメガネをフキフキされ写真を撮らせていただいた。
この日、一番うれしかった出来事。

ハーレーブース。
不思議な空気を纏っていた1台。

ダンロップブースで加賀山GSX-R1000。

うーん、トップブリッジいいなー！
やっぱ、レーサーマシンってパーツの一点一点までが、格好良すぎる。

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今回の記事は、これで終了です。
期待したものが無かったり、全体的に縮小してる？なんて思ったり。
まぁ、でも楽しかったです。

そういや、後悔一つ。
店頭には、出ていないSHOEI・X-Fourteenに触りたいと思っていたのに・・・
すっかり、忘れていたよ。

アハハハ・・・
ダメダメじゃん！
orz