ボルト・ネジ なめた時のリカバリー ナットクラッカー編

ボルト・ナット・ネジ　なめてしまった時のリカバリー
ナットクラッカー・ナットスプリッター編

関連記事：　「固着したボルト・ナット・ネジの対処　2012/09/28」

ナットクラッカー
（ナットスプリッター）
（画像・一番左側）

今回は、これを使って救出します。

ボルトやナットの頭部にセットし、クラッカーのグリップ部をスパナなどで締めこんでゆく。

すると、クラッカーの歯が食い込んで固定されるので、回して見ましょう。

ナットの場合なら、そのまま割ってしまってもOK。
あまり締め込むと、雄ネジに傷がつくので注意する。

SANKEN
ナットクラッカー・2ピースセット

V-Raptor インプレッションみたいな雑記

今日は、V-Raptorで通勤。
帰りに食料補充しておかなきゃと、買い物寄り道する。

目新しさもあり買い物カゴへ、ポンポン放り込んでいる時に気付いた。

あらー？
駐車場にいるのは、ラプトール君だよ。
こんなに、持ち帰りできんのか？

冷静になった瞬間、カゴ内商品の大部分を切り捨て、トボトボ元の棚に戻す。
面倒。。。

夜の「お持ち帰り」だったら、切捨てなんて絶対無い！
小生ごときが選んでいたら、バチがあたります！
（一応、大人の会話。分かる人だけ分かってくれれば良し。）


買い物を終え、ラプトールの「角」の間に荷物を押し込み帰宅。

「角」って、画像のメーターの両脇にあるヤツ。







ラプトールって、荷掛けフックもメットホルダーも無い。
シート下の小物入れも、ネイキッドなのに低容量。
やっぱり、国産車って優秀なのね。

普段の通勤用ジャイロXミニカーは、実用性バッチリで楽チン。
最近、走行中に失火して入院中だけど。。。
盗まれてしまったジャイロUPは、Xより荷積載量が大きく使えたなー。

盗人さん、ジャイロUP返してくださーい。


ラプトールを購入後に感じたのは、大型バイクって「嗜好品・大人の玩具（健全な方向の＾＾）」的なモノだろうなと、勝手に思っている。

で、ラプトールは輪をかけて
・乗って楽しい。
・見て楽しい。
・でも他は考えていないだろっ？！
と思うほど、オーナーの自虐心をそそる箇所満載な、バイクじゃなかろうか？

余談
4輪高級スーパーカーのオーナーである知人と、イタリア製マシン話題になった時、フェラーリは、「速い、格好良い、でも造りが粗すぎ！」らしい。
数千万の車でも、楽観的イタリアーン気質に泣かされてると聞かされ、
「俺のマシンは、エンジン日本製だもーん！」と、
意味の解らん安堵感と共に、勝ち誇ってしまった。

カジバさん、お願いだから自然消滅しないでね。。。

ボルト・ナット・ネジ なめてしまった時のリカバリー

ボルトやビスの頭を舐めてしまった時の処置法。

この記事では、初心者向けの簡単な方法を記述。
専用工具や電動工具を必要とするケースは、後日投稿するつもりです。

関連記事：　「固着したボルト・ナット・ネジの対処　2012/09/28」

さて、本題はここから。
やってしまったものは、しゃーない。
重要なのは、
「どうやってリカバリーすんの？」でしょ？
グダグダ、考えていても始まんない。
とりあえず、やってみよー！

下準備
緩みやすいように、ネジ穴に浸透潤滑剤を吹きかけておく。
（工具接触部分の付着は、拭き取る。）

ガッツリと挟み込む（プライヤー類の使用）
掴み系工具の噛付き・固定力で、挟み回してみる。
代表的なツールを挙げてみると

• TONE トネ/懐ねじプライヤ
• ENGIEER:エンジニア ネジザウルス 
• KTC /ねじプライヤ
  上記3点の製品コンセプトに、違いは少ないと思う。
  元祖的なのは、ネジザウルスかな？って印象。
  
  
• ナットクラッカー・ナットスプリッター　（下画像・左）
• バイスプライヤー・ロッキングプライヤ　（下画像・中心）
  上記2点の使用法など詳細は、後日投稿予定。
  待ちきれない方は検索してみてね。
  中途半端でスミマセン。
• ウォーターポンププライヤー（下画像・右側）
  関連記事：　「お気に入り工具　BAHCO　スリップジョイントプライヤー　2012/09/23」

形状加工
鉄ノコなどで頭部に切込みを入れ、マイナスドライバーで回す。
使用ドライバがボルスター付きだと、高トルクをかけることができ更に有効。
（ボルスター：　ドライバ軸の根本に六角部があり、メガネやスパナをかけられる。）

コツコツ戦法
ハンマーとセンターポンチ（タガネ・マイナス貫通ドライバーも可）を用意。
ポンチをハンマーで、ボルトが緩む回転方向に少しずつコツコツ叩いてゆく。
食い込み始めると手応えが出てくるので、徐々に力を強めながら叩き緩めてゆく。
地道な手段だが、想像以上に成果が得られる。

センターポンチ

焦らず食い込ませてゆく。













邪道編
邪道と呼ばれるが、結構な効果があった手段。
安価な100円ショップ工具などを購入し、使い捨て的に使用する。

• ワンサイズダウンのソケットをハンマーで叩き込む。
• キャップボルトなら、ワンサイズアップの六角レンチをハンマーで叩き込む。

ジャイロXがエンジントラブル。止まった。。。

本日、ジャイロXで出勤。
しかし、退社時に環七周辺でエンジントラブル発生。

フルスロットルで走行中、いきなり回転数が落ち始めたので歩道に寄せる。
速度低下と共に、エンジン音が・・・・

パス
パス
パス・・・

・
・

プッ・・　スン・・・。


あぐぁー！

エンジン停止！！！

すんげー、ヤーな雰囲気　(-_-;)


車載工具を携帯していなかったが、できるだけ原因を探ってみる。
・　ヒューズ問題なし。
・　圧縮、音を聞く限りは問題なさそう
・　キックをゆっくり動かしてみると、ピストン稼動。
　　シリンダー内で、引っかいている感じも無さそう。

エンジン温度が冷めた頃を見計らって、エンジン始動に挑戦してみるがダメダメ。

うーん、原因わからん！

22時を過ぎていたので、営業中のバイク屋なんか在る訳なーい状態。
しゃーないので、ヒィー・ヒィー・ゼーハァー汗だくで、



1時間半！　押し続けたよ。。。


たかが50cc、されど50cc。
やっぱ、重い。

無事、帰宅してシャワー後にゃ、ビールをプッハーとやった訳だ。
うまーい

しっかし、只今キーボード叩いている間に足がつりまくる。
運動不足が身にしみる。。。